Strasbourg Salon « Tourissimo » Trois jours de voyage à partir de ce jour au parc des expositions du Wacken à Strasbourg

 

Le programme de conférences :

Aujourd’hui. 11 h, Madère (Europatours) ; 11 h 45, les îles de la Guadeloupe ; 13 h 30, Corse, l’île de Beauté ; 14 h 30, croisières Costa : les îles grecques avec le Costa Fascinosa ; 15 h 30, le Sri Lanka ; 16 h 30, Norvège.

Samedi 11 février. 11 h, Norvège et Pays Baltes (Europatours) ; 11 h 45, les îles de la Guadeloupe ; 13 h 30, la Chine ; 14 h 15, Corse, l’île de Beauté ; 15 h, le transsibérien ; 15 h 45, Fjords & Europe du Nord ; 16 h 30, Madère.

Dimanche 12 février. 11 h, Madère et la Croatie ; 11 h 45 : Irlande et Écosse ; 13 h, Fjords & Europe du Nord ; 13 h 45, les îles de la Guadeloupe ; 14 h 45, découverte de la Méditerranée ;

15 h 45, Madère.

Tourissimo, salon du tourisme, du vendredi 10 au dimanche 12 février, de 10 h à 19 h, au parc des expositions du Wacken à Strasbourg. Tarif normal 4 €, tarif réduit 3 € (pour les étudiants et les enfants de 12 à 18 ans). Gratuit pour les personnes souffrant d’un handicap et les enfants de moins de 12 ans. Site internet : www.tourissimo-strasbourg.fr.

Pour éviter la mauvaise surprise de se retrouver sans eau à son domicile

Pour affronter les températures négatives du moment et éviter la mauvaise surprise de se retrouver sans eau à son domicile, pensez à protéger votre compteur :

 

Si votre compteur est situé à l'intérieur de votre logement: ne coupez jamais complètement le chauffage, et entourez le avec une gaine isolante.

Si votre compteur est à l'extérieur : calfeutrez le compteur d'eau et les tuyaux exposés avec des plaques en polystyrène ou utilisez une housse protège compteur. Un conseil : n'utilisez jamais de matériaux absorbant l'humidité comme la paille, textile, papier, laine de verre ou de roche, etc.

 

 

 

Que faire lorsque vos installations sont gelées et que l'eau ne coule plus ?

 

1- Dégelez votre installation : un sèche-cheveux peut suffire pour dégeler un tuyau, mais n'utilisez jamais une flamme

 

2- Entourez les colonnes d'eau avec une gaine isolante les colonnes d'eau

 

 

2- Coupez l'eau pour éviter toute inondation au moment du dégel

 

3- Vidangez votre installation

 

Le compteur d'eau qui sert à mesurer votre consommation est sous votre responsabilité comme locataire.

La mention "sans OGM" obligatoire à compter du 1er juillet 2012

La mention "sans OGM" doit figurer sur les produits alimentaires dans les rayons de la distribution. Un décret, autorisant cet étiquetage, vient dêtre publié au Journal officiel ce 1^er février, après d'âpres discussions. Il entrera en vigueur le 1^er juillet 2012.

Une vaste escroquerie Le Biocarburant SP95-E10 : est-ce vraiment économique et bon pour l'environnement ?

Alors que les professionnels des biocarburants ou agrocarburants se félicitent de la démocratisation du SP95-E10 et de la recommandation de la cour des comptes quant à la poursuite de sa production, certaines associations y voient un trompe l'œil qui appauvrit les automobilistes et l'environnement.

Selon la filière française du bioéthanol, en 2011, le SP95-E10, carburant contenant jusqu'à 10% de bioéthanol, a poursuivi « sa percée et termine l'année 2011 avec une part de marché des essences de plus de 20% en décembre 2011, en progression de plus de 40% sur 1 an. »

Ainsi, « le SP95-E10 est déjà distribué dans plus de 25 % des stations-service contre 19% en janvier 2011. Sur les 6 derniers mois de 2011, le SP95-E10 a été vendu en moyenne environ 3,5 centimes par litre moins cher que le SP95 dans les circuits de distribution comparables. » Ce qui correspondrait, selon les professionnels du bioéthanol, à une « économie de 0,39 € par litre par rapport au SP95, soit plus de 460 € par an pour un automobiliste parcourant 15 000 km par an. »

Malheureusement, dans les faits, nous constatons que le SPE95-E10 a un rendement significativement moindre que le SP95 (-18% sur une Renault Twingo 2), ce qui oblige donc l'automobiliste à consommer plus et donc à dépenser plus, contrairement à ce qu'indiquent les professionnels de la filière. Un constat partagé par un récent rapport de la Cour des comptes qui indique que les politiques françaises de promotion des agrocarburants ont coûté 3 milliards d'euros aux consommateurs entre 2005 et 2010. Ainsi, les agrocarburants, incorporés aux carburants fossiles, obligent en effet à passer plus souvent à la pompe car ils sont moins efficaces que les carburants fossiles, constate également le Réseau Action Climat - France et ses associations membres......extraits notreplaneteinfo.

Commentaire : une vaste escroquerie

Du 18 au 24 janvier 2012 - 3€ la place de cinéma avec le pass Télérama dans les numéros du 11 et 18 janvier 2012 - 15 films sélectionnés par la rédaction cinéma de Télérama et nos lecteurs

 

Festival cinéma Télérama

- 214 salles dans toute la France participent au Festival cinéma Télérama : à Paris (20), en banlieue (26), en province (168)

Vous pouvez télécharger : 

LES FILMS DU FESTIVAL :

Les Neiges du Kilimandjaro

Une séparation

La piel que habito

L'Exercice de l'Etat

Habemus papam

Le Havre

Il était une fois en Anatolie

Tomboy

Le Gamin au vélo

Incendies

La guerre est déclarée

Essential Killing

Les Bien-aimés

Black Swan

Drive

 

Nos conseils pour un chauffage au bois optimisé en prenant du bois coupé en automne et en hiver : c'est le moins cher, le moins polluant et en pluson donne du travail localement...

sélectionnez des cheminées fermées avec insert avec label flammeverte minimum 4 étoiles pour le meilleur rendement bois brûlé/+de calories rendues !

Poissons moins chers sur les étals des poissonniers ....mais attention Panga polluée

voir la vidéo

Consommer modérément les poissons en bout de chaine qui capte toute la pollution comme le bar (loup) ou le thon... Qu'on se le dise

Polluants organiques: la mer boit la tasse

 

 

Le marsouin, sentinelle de l’océan

Il y a quelques années, Krishna Das, Chercheur Qualifié au F.R.S.- FNRS dans le Laboratoire d’Océanologie, s’est penchée sur la santé des marsouins, le cétacé le plus répandu en mer du Nord (environ 300.000 individus). « Le marsouin est aussi au bout de la chaîne alimentaire, explique Krishna Das. C’est une espèce sentinelle. Il constitue un bon indicateur de l’état de propreté de nos océans. » Krishna Das, lors de son séjour post-doctoral au FTZ (Forschung-und Technologie Zentrum) chez le Dr U. Siebert,  a étudié au microscope des thyroïdes prélevées chez des marsouins provenant de l’Atlantique, la mer du Nord et la mer Baltique. « Nous avons montré que les taux de PCB dans la thyroïde varie selon l’origine des marsouins. Ceux de la mer Baltique, qui est plus polluée que la Mer du Nord, sont plus contaminés. Notre étude a également montré que les thyroïdes des marsouins issus de la mer Baltique étaient en moins bon état que les autres. » (1 & 2) Les taux de PCB mesurés sur les marsouins des zones arctiques, beaucoup plus au nord et surtout plus éloignés des sources de pollution, sont dix fois moins élevés que ceux mesurés en mer du Nord. extraits réflexions université de liège

Commentaire : diversifiez votre consommation en mangeant plus de bio si c'est financièrement possible

Réduction du bruit des véhicules Commission européenne

La Commission européenne a proposé aujourd'hui de réduire le bruit produit par les voitures, les fourgonnettes, les autobus, les autocars, les camionnettes et les poids lourds.Les valeurs limites de bruit seraient abaissées en deux étapes de 2 dB(A) chacune pour les voitures particulières, les fourgonnettes, les autobus et les autocars.Pour les camions, la réduction serait de 1 dB(A) à la première étape et de 2 dB(A) à la seconde.La première étape devrait être mise en œuvre deux ans après la publication du texte, une fois qu'il aura été approuvé par le PE et les États membres, et la seconde trois ans plus tard.Globalement, ces mesures réduiront d'environ 25 % la gêne occasionnée par le bruit des véhicules.La Commission a également l'intention d'introduire une nouvelle méthode d'essai plus fiable pour mesurer les émissions sonores.En outre, il est proposé que les véhicules électriques et électriques hybrides puissent être équipés, en option, de dispositifs de production de son qui  rendraient ces véhicules plus sûrs.Les limites des émissions de bruit n'ont pas changé depuis 1996 en dépit de l'augmentation du trafic.

 

L’Organisation mondiale de la santé a conclu qu’en Europe occidentale, le bruit lié au trafic pourrait coûter chaque année 1 million d’années de vie en bonne santé. La réduction du bruit du trafic est donc essentielle pour améliorer la santé et la qualité de vie des citoyens de l’Europe.

La proposition d'aujourd'hui réduira de manière significative les niveaux du bruit ambiant et, par conséquent, le nombre de personnes qu'il affecte.

Le vice-président Antonio Tajani, en charge des entreprises et de l'entrepreneuriat, a déclaré: «Les émissions de bruit dues au trafic routier, dont souffrent nos citoyens, seront grandement réduites. Notre proposition conduira à des véhicules à moteur plus silencieux sur nos routes et à un environnement plus sain. Notre proposition rendra également les règles internationales plus claires pour l'industrie, ce qui permettra aux constructeurs européens de vendre plus facilement leurs voitures en dehors de l'UE».

Contexte

De nouvelles limites de bruit mesurées au moyen d'une nouvelle méthode

La proposition concernant la réduction du bruit des véhicules concerne les voitures particulières, les fourgonnettes (véhicules utilitaires légers),  les autobus, les camionnettes, les autocars et les poids lourds. Elle assurera que les niveaux de bruit des véhicules neufs soient mesurés au moyen d'une nouvelle méthode d'essai plus fiable.

À cette fin, des dispositions supplémentaires concernant l'émission de bruit (ASEP) seront incluses. Il s'agit de prescriptions préventives qui assureront que les émissions sonores d'un véhicule dans les conditions de la circulation en rue ne diffèrent pas de manière significative de celles qui peuvent être attendues du résultat de l'essai de réception par type pour ce véhicule spécifique.

Véhicules électriques et véhicules hybrides électriques

Des prescriptions relatives à des «systèmes audibles signalant l'approche d'un véhicule» assureront que seuls des dispositifs produisant un son adéquat soient utilisés, ce qui conduira également à une harmonisation de la technologie appliquée.Le montage en tant que tel resterait facultatif pour le constructeur automobile.Cela renforcera la sécurité routière et, sans aucun doute, contribuera à éviter des dommages dus à des accidents de circulation.

Un avantage global

Le fait d'avoir les mêmes règles de base partout dans l'UE permet d'acheter, de vendre et d'utiliser plus facilement des véhicules dans n'importe quel État membre  et assure que les normes en matière de santé, de sécurité et de protection de l'environnement soient les mêmes partout dans l'UE.

Avec cette proposition, les règles de l'UE actuellement applicables aux émissions de bruit des véhicules seront mises à jour et alignées sur les normes internationalement reconnues des Nations unies.Cela devrait permettre d'améliorer l'accès des constructeurs automobiles européens aux marchés de pays tiers qui sont parties contractantes à l'accord de 1958 de la CEE-ONU et donc de renforcer la compétitivité de l'industrie européenne.

La proposition de la Commission européenne doit à présent être soumise aux co-législateurs européens, le Parlement européen et le Conseil.

Pour plus de renseignements:

-       sur les émissions de bruit des véhicules à moteur:

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/environ...

-       sur la politique de la Commission européenne concernant l'automobile:

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/index_fr.htm

Quelques conseils utiles pour votre compostage

Alire attentivement et à mettre en oeuvre si c'est possible pour vous

lettre 3 compostage.pdf

Pièces à conviction-Assiette-tous-risques...

Notre ministre de l'agriculture ne veut pas manger de la viande aux antibio...pas normal car nous on n'a pas les moyens de faire le difficile avec la crise....

voir aussi le document de la faculté de médecine de Rennes TETRACYCLINES (EFFETS INDESIRABLES)

Lyon, vitrine japonaise de l'"énergie intelligente"

Lyon Correspondance - Le Japon va-t-il révolutionner les pratiques des Lyonnais en matière de consommation d'énergie ? Le quartier baptisé Confluence, sur la presqu'île lyonnaise, a été choisi par la New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), l'agence publique de soutien à l'innovation rattachée au ministère de l'environnement nippon, pour accueillir son premier démonstrateur de "réseau d'énergies intelligent" (smart community) en Europe.

Ce projet en gestation depuis près de deux ans a été officialisé, jeudi 15 décembre, par la signature d'une convention avec la communauté urbaine du Grand Lyon......

"Confluence est l'un des grands chantiers urbains en Europe", a expliqué Hideo Hato, président du NEDO, pour justifier le choix du site français. Cette ancienne zone industrielle en pleine reconversion s'est déjà vu attribuer le label "écoquartier" par le ministère de l'écologie, et celui de "quartier durable" décerné par WWF, le Fonds mondial pour la nature.

Avec le projet de smart community, elle ambitionne désormais de devenir la vitrine d'un modèle auquel les grandes agglomérations pourraient se convertir pour maîtriser leur consommation d'énergie. "Notre objectif est qu'en 2025 le quartier ne consomme pas plus d'électricité qu'aujourd'hui", a précisé le maire de la ville et président du Grand Lyon, Gérard Collomb....

Le projet "vendu" par le Japon repose sur quatre piliers. Premièrement la construction de bâtiments à énergie positive....

Le week-end, l'énergie excédentaire des bureaux sera acheminée vers les logements résidentiels. La mise en communauté des infrastructures est aussi proposée pour réduire les gaspillages. Les installations bureautiques (imprimantes, télécopieurs...), aujourd'hui possédées par chaque entreprise, seront remplacées par des équipements partagés à faible consommation. Le téléphone sera géré de façon centralisée.

Deuxièmement, les entreprises installées sur le site auront accès à un parc de véhicules électriques en autopartage. Les véhicules, conçus par PSA et Mitsubishi, seront principalement alimentés par des sources photovoltaïques que le Grand Lyon prévoit de déployer sur les toitures du quartier. Une trentaine de véhicules devraient être mis en circulation en 2013.

Troisièmement, les habitants pourront gérer leur consommation grâce à l'installation d'energy boxes. Ces boîtiers fourniront des courbes de consommation en fonction du coût pour l'utilisateur, annonceront par alertes les pics de consommation et enverront des recommandations pour économiser l'énergie. 275 logements situés dans les bâtiments écorénovés de la cité Perrache devraient être les premiers équipés.

Enfin, (4èmement)l'ensemble de ces informations sera mis en réseau pour pouvoir anticiper et gérer globalement les besoins du quartier. "Les usages des consommateurs vont être passés à la loupe. Car il ne sert à rien de déployer un réseau électrique intelligent si les usagers ne surveillent pas et n'adaptent pas leur consommation. L'intérêt de cette smart community est de réguler la production en heure de pointe et d'éviter le recours aux centrales les plus polluantes", expliquait Jean-Philippe Hanff, délégué général au développement économique du Grand Lyon, le 21 décembre au magazine L'Usine nouvelle.....extrait lemonde

Pour Nöel prenez les bonnes résolutions : n'achetez plus de NUTELLA .... après cette vidéo

http://youtu.be/c29QEL-6uzw

Limiter au maximum la prospection téléphonique et la publicité non désirée

Pour un démarchage téléphonique responsable

"Permettre aux Français qui le souhaitent de ne plus être démarchés est une solution efficace et équilibrée pour renforcer la protection des consommateurs."

Frédéric Lefebvre
Secrétaire d'État, chargé du Commerce, de l'Artisanat, des PME, du Tourisme, des services, des Professions libérales et de la Consommation

Pacitel est une liste regroupant les numéros de téléphone fixes et mobiles des consommateurs qui ne souhaitent plus être démarchés téléphoniquement par les entreprises dont ils ne sont pas clients. Fondée sur le droit d'opposition classique de la loi de 1978, elle met les consommateurs à l'abri des appels provenant des entreprises auxquelles ils n'ont pas donné leur consentement.

Avant de prospecter téléphoniquement des consommateurs, les entreprises membres engagées dans Pacitel adapteront leurs fichiers de prospection commerciale pour tenir compte de cette nouvelle liste. Les entreprises membres des fédérations professionnelles adhérant à l'Association Pacitel représentent potentiellement 80% des acteurs du démarchage téléphonique.

Si vous souhaitez ne plus être démarché téléphoniquement par des entreprises dont vous n'êtes pas client, inscrivez-vous dès maintenant sur la liste Pacitel. L'inscription est entièrement gratuite pour le consommateur.

Le dispositif Pacitel répond aux attentes des consommateurs s'opposant à la prospection téléphonique commerciale. L'objectif de ce dispositif est d'assurer aux consommateurs de limiter au maximum la prospection téléphonique non-désirée.

Fini les appels intempestifs à l'heure du déjeuner et les fins de semaine !

Inscrivez-vous en cliquant ICI

Le frelon asiatique donne le bourdon aux apiculteurs

 Les apiculteurs sont désemparés. Le ministre de l'agriculture, Bruno Le Maire, cherche donc à les rassurer. "La préservation des populations d'abeilles en France fait partie des sujets importants," a-t-il déclaré, mercredi 16 novembre, à des professionnels qui s'inquiètent des dégâts provoqués par les frelons asiatiques sur leurs ruches.

Le frelon asiatique (Vespa velutina) est un tueur d'abeilles entré en France, dans le Lot-et-Garonne, en 2004, dans des poteries importées de Chine. Il sévit désormais dans plus de la moitié des départements de l'Hexagone, ceux situés à l'ouest d'une ligne Marseille-Saint-Malo (hormis deux département bretons encore épargnés). Et Vespa velutina pourrait "envahir toute la France si les pouvoirs publics ne font rien", déclarent les apiculteurs en colère.

"SCÈNES DE MASSACRE"

"Les frelons se postent en vol stationnaire devant la ruche, attaquent les abeilles qui en sortent, leur coupent la tête, puis se nourrissent de leur thorax. En quelques jours, la colonie de butineuses décline et les frelons pénètrent alors dans le rucher pour tuer les survivantes," explique Olivier Belval, président de l'Union nationale de l'apiculture française, dans le Parisien. Des "scènes de massacre" qui se produisent chaque été, précise le quotidien.

"Plus de la moitié des départements sont plus ou moins envahis et le frelon, présent dans tous les départements du sud de la Loire, a désormais franchi le fleuve pour se retrouver en Bretagne et en Normandie," poursuit Olivier Belval. Un nid a même été découvert et détruit en 2009 au Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis) près de Paris, et des frelons ont été observés en Côte-d'Or, dans les Alpes-Maritimes et dans le Nord.

Autre problème soulevé par les apiculteurs, l'utilisation du pesticide Cruiser. source lemonde

Réduction du bruit des véhicules Commission européenne

Bruxelles, le 9 décembre 2011. La Commission européenne a proposé aujourd'hui de réduire le bruit produit par les voitures, les fourgonnettes, les autobus, les autocars, les camionnettes et les poids lourds.Les valeurs limites de bruit seraient abaissées en deux étapes de 2 dB(A) chacune pour les voitures particulières, les fourgonnettes, les autobus et les autocars.Pour les camions, la réduction serait de 1 dB(A) à la première étape et de 2 dB(A) à la seconde.La première étape devrait être mise en œuvre deux ans après la publication du texte, une fois qu'il aura été approuvé par le PE et les États membres, et la seconde trois ans plus tard.Globalement, ces mesures réduiront d'environ 25 % la gêne occasionnée par le bruit des véhicules.La Commission a également l'intention d'introduire une nouvelle méthode d'essai plus fiable pour mesurer les émissions sonores.En outre, il est proposé que les véhicules électriques et électriques hybrides puissent être équipés, en option, de dispositifs de production de son qui  rendraient ces véhicules plus sûrs.Les limites des émissions de bruit n'ont pas changé depuis 1996 en dépit de l'augmentation du trafic.

L’Organisation mondiale de la santé a conclu qu’en Europe occidentale, le bruit lié au trafic pourrait coûter chaque année 1 million d’années de vie en bonne santé. La réduction du bruit du trafic est donc essentielle pour améliorer la santé et la qualité de vie des citoyens de l’Europe.

La proposition d'aujourd'hui réduira de manière significative les niveaux du bruit ambiant et, par conséquent, le nombre de personnes qu'il affecte.

Le vice-président Antonio Tajani, en charge des entreprises et de l'entrepreneuriat, a déclaré: «Les émissions de bruit dues au trafic routier, dont souffrent nos citoyens, seront grandement réduites. Notre proposition conduira à des véhicules à moteur plus silencieux sur nos routes et à un environnement plus sain. Notre proposition rendra également les règles internationales plus claires pour l'industrie, ce qui permettra aux constructeurs européens de vendre plus facilement leurs voitures en dehors de l'UE».

Contexte

De nouvelles limites de bruit mesurées au moyen d'une nouvelle méthode

La proposition concernant la réduction du bruit des véhicules concerne les voitures particulières, les fourgonnettes (véhicules utilitaires légers),  les autobus, les camionnettes, les autocars et les poids lourds. Elle assurera que les niveaux de bruit des véhicules neufs soient mesurés au moyen d'une nouvelle méthode d'essai plus fiable.

À cette fin, des dispositions supplémentaires concernant l'émission de bruit (ASEP) seront incluses. Il s'agit de prescriptions préventives qui assureront que les émissions sonores d'un véhicule dans les conditions de la circulation en rue ne diffèrent pas de manière significative de celles qui peuvent être attendues du résultat de l'essai de réception par type pour ce véhicule spécifique.

Véhicules électriques et véhicules hybrides électriques

Des prescriptions relatives à des «systèmes audibles signalant l'approche d'un véhicule» assureront que seuls des dispositifs produisant un son adéquat soient utilisés, ce qui conduira également à une harmonisation de la technologie appliquée.Le montage en tant que tel resterait facultatif pour le constructeur automobile.Cela renforcera la sécurité routière et, sans aucun doute, contribuera à éviter des dommages dus à des accidents de circulation.

Un avantage global

Le fait d'avoir les mêmes règles de base partout dans l'UE permet d'acheter, de vendre et d'utiliser plus facilement des véhicules dans n'importe quel État membre  et assure que les normes en matière de santé, de sécurité et de protection de l'environnement soient les mêmes partout dans l'UE.

Avec cette proposition, les règles de l'UE actuellement applicables aux émissions de bruit des véhicules seront mises à jour et alignées sur les normes internationalement reconnues des Nations unies.Cela devrait permettre d'améliorer l'accès des constructeurs automobiles européens aux marchés de pays tiers qui sont parties contractantes à l'accord de 1958 de la CEE-ONU et donc de renforcer la compétitivité de l'industrie européenne.

La proposition de la Commission européenne doit à présent être soumise aux co-législateurs européens, le Parlement européen et le Conseil.

Pour plus de renseignements:

-       sur les émissions de bruit des véhicules à moteur:

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/environ...

-       sur la politique de la Commission européenne concernant l'automobile:

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/index_fr.htm

 

Toutes les données accessibles maintenant sur la France

 Grâce à la Plateforme française d'ouverture des données publiques (Open Data) en cliquant ICI

CONSOMMATION Acheter malin grâce à Internet : Des sites proposent lunettes, téléphones, mobilier et objets de décoration à moindre coût

Les amateurs de bons plans peuvent se réjouir. L'augmentation du nombre d'internautes - 39, 4 millions en France, selon Médiamétrie, 2 millions de plus en un an - et surtout l'essor de l'Internet mobile via les smartphones - 18 millions de mobinautes, 5 millions de plus en un an - stimulent la créativité des web-entrepreneurs. Sites et applications rivalisent de nouveautés pour consommer malin. Florilège d'offres dont on peut profiter en un clic.

Deux bastions très rentables du commerce, la téléphonie et les lunettes, sont pris d'assaut par les entrepreneurs du Web. Facebook et Amazon plancheraient chacun sur un portable pour fin 2012. En attendant, le site Meilleurmobile.com propose de comparer les forfaits de vingt opérateurs. Pratique si vous envisagez de renégocier votre contrat. Ce site permet également l'achat de téléphones « de 30 à 100 euros moins cher », estime son PDG, Mathieu Drida.

Autre option pour les chasseurs d'économies, l'achat de temps de conversation, sans engagement auprès de zeroforfait.com. « Nous sommes en moyenne 50 % moins chers que le marché », affirme son dirigeant Patrick Gentemann. Vous pouvez ainsi, à la carte, acheter une demi-heure (2,90 euros), 1 heure (5,90 euros), 50 sms (3 euros), Internet illimité (10 euros), etc. Pour devancer l'arrivée de Free, le site a même lancé, mardi 22 novembre, une offre à 29,90 euros/mois : conversation, sms et Internet illimités, sans engagement. Il est même possible de louer un portable à prix mini.

Marc Simoncini, fondateur de Meetic, vient quant à lui de lancer Sensee.com, considérant que « le marché français des lunettes est opaque et verrouillé ». Les prix sont « au moins deux fois moins élevés » dit-il, mais le site ne propose pour l'instant que des verres correcteurs simples. Le site envoie à domicile trois montures choisies, puis montera les verres sur le modèle préféré.

Les porteurs de verres progressifs peuvent quant à eux passer par Easy-verres.com. Nous sommes « 40 % moins cher que les prix du marché », explique le cofondateur Jean Von Polier, ancien pilote de chasse passé par le MBA de l'école de management de l'Insead, devenu opticien. Le site ne vend que les verres, « car un opticien est nécessaire pour ajuster les montures ou centrer les verres progressifs en hauteur », ajoute le dirigeant. Les verres sont fabriqués par le français Claire Vision et l'allemand Sola, qui dépend du plus gros verrier outre-Rhin Carl Zeiss. Le panier moyen « pour deux verres progressifs, atteint 250 euros, et moins de 100 euros pour des verres unifocaux ». La pose, payée en ligne, se fait chez un des 700 opticiens partenaires.

Les adeptes du dicton, « C'est en multipliant les petits gains qu'ils deviennent grands », peuvent tenter le site Lesparrains.fr : celui-ci met en relation toute personne voulant bénéficier d'une offre de parrainage (cadeaux, bon d'achats...), sur un site d'e-commerce. On peut être un parrain potentiel en mal de filleul numérique ou l'inverse.

Pour des achats plus importants, certains sites discount se dotent désormais de « vrais » magasins affichant les mêmes prix que le Net. C'est le cas de Pixmania.com (neuf magasins), de Cdiscount.com qui vient d'ouvrir sa deuxième boutique (Paris après Bordeaux) et bientôt de Myfab.fr, spécialiste du design, situé à Hongkong, qui ouvre mi-décembre un showroom à Paris.

Toujours dans la décoration, le tout nouveau Manabey.fr, dont la production est asiatique, affiche de grandes ambitions. « Nous nous engageons à payer trois fois la différence si quelqu'un trouve moins cher », explique Arnaud Reinette, un des deux dirigeants qui veulent devenir les Michel-Edouard Leclerc du Web pour l'univers de la maison. « Le client paye 80 euros, puis a accès à nos produits à prix coûtant. »

....

Ainsi, le site Yoox propose des photos en haute définition, ce qui permet de zoomer sur les moindres détails. Le site Showroomprive.com, numéro deux après Vente-privee.com, réalise déjà 12 % de son chiffre d'affaires grâce au mobile et vient de lancer son application iPad. « L'utilisation de sa tablette, dans son canapé, où l'on touche l'écran pour choisir sa tenue, se rapproche plus du shopping traditionnel que de passer une commande sur ordinateur », note Christophe Davy, président-directeur général de Brandonlinecommerce.com, qui gère les sites d' e-commerce de marques de luxe, comme Jean Paul Gaultier. De quoi augmenter encore le temps moyen passé sur Internet, de 40 heures par mois, selon Médiamétrie, plus d'une semaine de temps légal de travail ! extraits lemonde

Campagne européenne pour la sécurité des jouets: veiller à la sécurité de nos enfants

Bruxelles, le 29 novembre 2011. Noël est une période de l’année très chargée pour le Père Noël. Il doit préparer son traîneau, nourrir ses rennes, vérifier qu’il n’a oublié aucun enfant sage sur sa liste… et s’assurer que les jouets achetés par ses lutins sont non seulement ludiques, mais aussi sûrs! Cette année, son travail sera plus facile que jamais: depuis juillet 2011, les jouets vendus dans l’UE doivent être conformes aux règles de sécurité les plus strictes du monde.

Sûr et ludique, c’est la combinaison parfaite, mais réunir ces deux qualités n’est pas si évident que cela! Ce qui fait qu’on peut jouer sans risque avec un jouet, c’est bien sûr le jouet lui-même, mais aussi la manière dont on l’utilise et l’âge de l’enfant. À quoi devez-vous faire attention en tant que parent pour savoir si un jouet est sûr ou non pour votre enfant? Pour vous donner quelques conseils utiles, Antonio Tajani, vice-président de la Commission européenne, lance la campagne européenne pour la sécurité des jouets qui a pour objectif d’expliquer comment acheter les jouets les plus sûrs et comment les utiliser sans risque. Un clip vidéo, qui sera diffusé sur les chaînes de télévision dans toute l’Europe, décrit les points à prendre en compte; parallèlement, une carte postale donnant des conseils de sécurité sera distribuée, lors de l’achat de jouets, aux consommateurs de toute l’UE.

Le vice-président Antonio Tajani a déclaré: «Je lance cette campagne au moment de Noël, la période de l’année où sont achetés la plupart des jouets. Cette année, les jouets vendus dans l’UE seront plus sûrs que jamais et cette initiative permettra aux parents de faire les bons choix pour leurs enfants.» Il a ajouté: «Je suis heureux que les médias, ainsi que des centaines de magasins dans toute l’Union, participent à cette campagne. Mais évidemment la sécurité est importante tout au long de l’année, alors veillons bien maintenant à ne pas apprendre la sécurité "par accident"!»

Lien vers la vidéo et les cartes postales.

Liste des États membres et des magasins participant à l’action

Pour de plus amples informations sur les nouvelles règles de l’UE destinées à renforcer la sécurité des jouets: IP/11/908...

Quelques conseils à ne pas oublier lors de l’achat d’un jouet:

N’achetez jamais un jouet n’ayant pas le marquage CE

Le marquage CE est un engagement du fabricant certifiant que le jouet respecte l’ensemble des règles de sécurité applicables dans l’UE, qui sont parmi les plus strictes au monde.

N’achetez pas de jouets comportant de petits éléments détachables aux enfants de moins de 3 ans

L’étouffement est un risque qui concerne particulièrement les enfants de moins de 3 ans, car ils ont tendance à tout mettre à leur bouche! Les jouets portant ce symbole ne conviennent pas aux enfants de moins de 3 ans.

extraits Commission européenne – Communiqué de presse

Action "Un verger dans ma ville" : C'est la saison de planter un arbre fruitier dans votre jardin en lieu et place de votre arbre d'agrément inutile en temps de crise...

Nous vous invitons à  planter un arbre fruitier si vous avez la place suffisante.

C'est unene façon originale et innovante de développer et de conserver le patrimoine fruitier en milieu urbain. C'est aussi une source d 'économie pour toute la famille et de plaisir....renouvelé.

C'est une initiative qui devrait porter ses fruits surtout en temps de crise !!!