Ecoconduite : une priorité facile à appliquer par chacun

 Ecoconduite de la théorie à la pratique

Sans faire de grandes théories environementales, agissons au quotidien en devenant écoconducteur.

Saviez-vous que rouler à 110 Kms sur 10 Kms permet de miminiser de 40% le risque d'accident et de 20% la consommation de carburant...donc des économies d'argent et - de C02

Cela ne fait perdre que 40 petites secondes de trajet.

Sur autoroute, ceci limite également les ralentissements en accordéon (économies sur les organes de freinage) qui sont souvent extrêmement dangereux.

Rouler à vitesse stabilisée est également plus reposant pour les passagers. 

Alors, chiche pour tenter l'expérience.

 

PROCHAINS RENDEZ-VOUS DE GARTEN//JARDIN 2ème semestre 2008

PROCHAINS RENDEZ-VOUS DE GARTEN//JARDIN 2ème semestre 2008
Pour toute info supplémentaire contactez : [e-mail]

Mercredi 4 juin: Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle. Balade cycliste à 14h et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Samedi 14 juin: visite de la Landesgartenschau (festival d'art paysager du Baden -Württemberg) à Bad Rappenau, avec M. Wenninger. rendez-vous à la gare d'Appenweier à 7h45 (départ 7h58 - retour à Appenweier 20h50, 21h55 où 23h07)
Mercredi 2 juillet: Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle. Balade cycliste à 14h et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Un soir de juillet où d’août : (date à préciser) visite nocturne des jardins éphémères et pérennes avec Guy Moritz

Mercredi 6 août : Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle. Balade cycliste à 14h et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Un dimanche d'août ou septembre : ( date à préciser) reprise du rallye des deux rives dans une version familiale avec pique-nique à midi

Mercredi 3 septembre : Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle. Balade cycliste à 14h et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Mercredi 1er octobre : Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle. Balade cycliste à 14h et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Samedi 11 et dimanche 12 octobre :, Salon des Associations au Wacken.

Mercredi 5 novembre :Café//Kuchen à partir de 16h avec balade cycliste à 14h


RENDEZVOUS GARTEN//JARDIN 2 Semester 2008


Mittwoch, 4. Juni : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

Samstag, 14. Juni : Besuch der Landesgartenschau in Bad Rappenau, Führung über das Gelände durch Herrn Wenninger,

Treffpunkt am Bahnhof in Appenweier um 7h45 (Abfahrt um 7h58 – Ankunft in Appenweier um 20h50, 21h55 oder 23h07)

Mittwoch, 2. Juli : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

An einem Abend im Juli oder August : nächtliche Führung durch die temporären Gärten mit Guy Moritz

Mittwoch, 6.August : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

An einem Sonntag im August oder September : Rallye an den beiden Ufern in familiärer Form mit Picknick am Mittag

Mittwoch, 3. September : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

Mittwoch, 1. Oktober :ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

Samstag, 11. und Sonntag, 12. Oktober : Teilnahme an der Messe der Vereine auf dem Wacken (Messegelände in Strasbourg)

Mittwoch, 5. November : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle – um 14h Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

Quelles nouvelles extensions Tram pour Strasbourg

Suite à l'article du blog dna

Le tram à Lingolsheim... et après ?

Par Christian Bach, journaliste, voir lien 

 http://strasbourg.dna.fr/?Le-tram-a-Lingolsheim-et-apres&id_article=1806#formulaire_forum

dont extrait principal ci-dessous :

"Quelle sera la suite ? Durant la campagne, il a été question de nouvelles extensions du tram.

 Celle de Hautepierre vers le Zénith s’impose comme une évidence. Roland Ries l’a intégrée dans son programme.

 L’extension au sud pour la desserte d’Illkirch pourrait être au programme aussi. Le nouveau président de la CUS, Jacques Bigot, qui est maire de cette commune, va probablement plaider pour ce chantier.

 L’extention vers Kehl prend tout son sens si l’on raisonne à l’échelle de l’Eurodistrict et si l’on prend en considération la multiplication des échanges transfrontaliers depuis la mise en place de l’euro.

 Une extension pour faire entrer le tram au coeur de la Robertsau pourrait être envisagée. Suite logique de ce qui a été fait lors du précédent mandat. Mais il n’est pas du tout sûr que la nouvelle équipe qui dirige la ville et la CUS fasse ce choix...

Enfin, il y a une chose qu’il ne faut pas négliger : les précédentes extensions -13,5 km- ont coûté quelque 400 millions d’euros. Un investissement que la CTS et la CUS doivent digérer maintenant.

Etes-vous favorables à de nouvelles extensions du tram, lesquelles ? Etes-vous favorables à une augmentation de la taxe professionnelle (impôt local perçu par la CUS) pour financer des extensions ?"

 voici notre point de vue Loup-de mis sur ce blog lundi 2 juin 2008 à 19:06,

Préalablement, il s’agit de connaître la marge financière dont disposera la nouvelle municipalité suite à l’aufit financier qui sera dévoilé au prochain conseil municipal de Strasbourg et de la CUS courant juin 2008.

A ce stade, il y aura la hierachisation des priorités dont les extensions TRAM feront partie.

Si la collectivité dispose des moyens financiers suffisants et des aides promises de l’Etat pour ce genre d’investissement, la priorité portera sur les liaisons dont le plus grand nombre de Strasbourgeois auront besoin après une étude sérieuse en matière d’"économie des trasports" (le volume probable de personnes transportées le plus élevé au km d’extension tram projeté devrait normalement guider le choix de nos élus).

Une réflexion globale sur les déplacements multimodaux serait à engager (simplifier les accès, développement du tram-train, favoriser le covoiturage sur les axes de déplacements, transports doux, etc) et devrait également éclairer le choix définitif.

Comme tous les membres assidus de l’ex-conseil de quartier, nous n’avons jamais eu accès à ces dossiers et ce, pour toutes les extensions décrétées par l’ancienne municipalité.

Plus d’information et plus de transparence permettrait de se forger une véritable opinion.

Nous restons sans avis .....à ce jour.

Rendez-vous samedi 14 juin à 14 heures 30 place de la gare à Strasbourg, pour le départ de la prochaine vélorution

 Communiqué

Rendez-vous samedi 14 juin à 14 heures 30 place de la gare, pour le départ de la prochaine vélorution. Publicyclette-gadget ou véritable politique pro-vélo ? La nouvelle majorité municipale devra choisir. À la
tête du peloton, la CREP ouvre le débat !
Les Vélo’v lyonnais ou les Vélib’ parisiens sont des publicyclettes. C’est-à-dire des vélos en libre-service accompagnés d’une multiplication des panneaux publicitaires (vantant souvent les mérites de la bagnole).
Les élus les adorent : ce « service » leur donne une image écolo, et leur évite les frais d’une véritable politique du vélo. Mais pour l’obtenir, ils bradent au privé le jackpot de la pub en ville.

Avec moins de 10 % des déplacements effectués à bicyclette, contre environ un tiers dans les métropoles d’Europe du Nord, Strasbourg est à la traîne. La proposition de Roland Ries d’installer un vélo en libre-service n’est pas à la hauteur du col à franchir !

Notre argumentaire complet : http://crep.strasbourg.free.fr/spip.php?article104

Pendant sa campagne, notre nouveau maire a promis plus de démocratie locale : tiendra-t-il ses engagements, en organisant, par exemple, une large consultation pour relancer la politique du vélo à Strasbourg ?
Afin que le débat ne se limite pas aux seules publicyclettes, la CREP ouvre la course avec cette nouvelle vélorution !

L'annonce sur le site :
http://crep.strasbourg.free.fr/spip.php?article100