Le Conseil d'État réclame la mise à disposition du vaccin DTP seul

En France, trois vaccinations sont obligatoires pour les nourrissons de moins de 18 mois : contre la diphtérie, le tétanos et la poliomyélite (DT-Polio). Mais aucun vaccin concernant ces seules trois maladies n’est commercialisé. Ainsi, pour se conformer à l’obligation, les parents n’ont d’autre choix que de se tourner vers des vaccins plus « larges », comportant des vaccinations contre des maladies supplémentaires : la coqueluche, les infections dues à certains Heamophilus influenzae ou l’hépatite B. Or tous les parents ne souhaitent pas forcément avoir recours à ces vaccins concernant des maladies pour lesquels ils sont simplement « recommandés ». L’UFC-Que choisir indique pour sa part qu’« aucun acte médical ne devrait être pratiqué sans que le consentement libre et éclairé du patient n’ait été recueilli ». D’autant que ces vaccins combinés sont plus chers. Il faut compter 40 € pour l’InfanrixHexa – « hexa » pour « hexavalent » car il contient 6 vaccins – contre seulement 10 € pour le Revaxis (contenant le DTP seul) réservé pour les rappels chez l’adulte.
Pour faire cesser cet état de fait, le Conseil d’État « enjoint au ministre de la Santé de prendre des mesures pour rendre disponible des vaccins correspondant aux seules obligations de vaccination » dans les 6 mois. De leur côté les laboratoires invoquent un processus de mise sur le marché très long, « il faudrait compter une dizaine d’années » selon Le laboratoire GSK (qui produit les vaccins Infanrix).
Que peut faire le ministère de la Santé ? La première hypothèse serait d’élargir l’obligation vaccinale. En passant à 6 vaccins obligatoires contre 3 actuellement, il n’y aurait plus de décalage entre la loi et la pratique. Mais ce serait accroître davantage la défiance des familles envers les institutions. Sans compter que l’introduction de nouvelles obligations nécessite un texte de loi, ce qui prendra aussi du temps. La seconde hypothèse, soufflée par le Conseil d’État, serait de « sanctionner les entreprises et laboratoires qui ne respectent pas leur obligation d’élaborer et de mettre en oeuvre un plan de gestion des pénuries des vaccins » ou encore de « saisir l’Agence nationale de la santé publique » qui a le pouvoir d’importer et de distribuer des médicaments en cas de pénurie.
À l’heure actuelle, des parents réussissent à contourner les vaccins combinés en utilisant un « kit » composé d’un vaccin « Diphtérie-Tétanos » produit par Sanofi-Pasteur et importé du Canada, en le complétant par un simple vaccin « Polio » (Imovax). …Extraits chambre de consommation d'alsace

Le géant américain reconnaît lui-même que la confidentialité de la correspondance est illusoire dès que l'usager choisit d'utiliser Gmail.

Le géant américain Google reconnaît lui-même dans un document transmis à la justice, et repéré par le site numerama.com, que la confidentialité de la correspondance est illusoire dès lors que l'usager choisit d'utiliser Gmail pour échanger avec autrui. Dans ce rapport, Google rappelle que sa boîte de messagerie Gmail est utilisée par "400 millions d'internautes dans le monde".

La firme reconnaît en outre que "comme tous les systèmes de délivrance de messages électroniques, Google utilise un système automatique qui scanne le contenu des messages afin de repérer les spams, de détecter les virus ou de diriger correctement les e-mails". Google assure malgré tout qu'"aucune intervention humaine ne participe à ce système de scanners automatisé". "Données confiées volontairement"

C'est l'ONG américaine Consumer Watchdog qui a repéré l'information. Selon elle, Google s'appuie sur une décision de la Cour suprême (Smith v. Maryland), relative à la collecte des communications électroniques sans mandat, afin de faire échouer un recours collectif lancé par des usagers préoccupés par la protection de leur vie privée et qui établit que "tout comme l'expéditeur d'un courrier à un collègue ne peut être surpris que l'assistant de ce dernier l'ouvre à son intention, les personnes qui se servent aujourd'hui d'un service de messagerie en ligne ne peuvent être étonnés si leurs e-mails sont traités par le fournisseur du service utilisé par le destinataire", rapporte le site numerama.com.

Fort de cette précédente jurisprudence, Google se permet donc de poursuivre "qu'une personne n'a aucune attente légitime en matière de vie privée [à avoir] dans les données qu'elle confie volontairement à des tiers".

Des propos qui ont fait réagir John M. Simpson, le président de Consumer Watchdog, qui estime que la firme américaine "a finalement admis qu'elle ne respecte pas la vie privée".source lepoint

règles prudentielles pour effectuer un voyage

Communiqué :

Nous n avons pas voulu nous exprimer depuis une dizaine de jours. Le désarrois de nombreux touristes « en perdition » mérite effectivement de la retenue.

Le petit « prout » d un volcan et c est toute l industrie du tourisme qui s effondre en Europe. C est dire sa fragilité, ses insouciances, son goût pour l offre promotionnelle mais aussi pour ses esbroufes. Tout se vend à prix cassés, tout n est plus qu offres exceptionnelles ou avantages clients, la concurrence est devenue folle et finalement les plus grands opérateurs presque ruinés, laissent des milliers de touristes dans des situations ubuesques :

- un contrat de travail rompu pour les uns

- une ordonnance non renouvelée pour des médicaments pourtant essentiels à sa santé

- une trésorerie mise à mal

- et quantité d autres désagréments capables de faire oublier l essentiel : les satisfactions espérées dans un projet de voyage.

Si nous avons décidé de nous exprimer, c est par courtoisie et compassion mais surtout pour répondre à vos mails nombreux. Comme vous, nous sommes effectivement outrés par la stratégie commerciale des professionnels du secteur et celle de nos gouvernements. Le métier du tourisme mérite mieux. Cette concurrence absurde conduit à des catastrophes. Dans beaucoup de domaines l offre spéciale devrait être interdite pour préserver l intérêt de la clientèle. C est ce que nous apprenions dans les écoles de commerce il y a 50 ans. Il est urgent de revenir à plus de sagesse. Une réforme est nécessaire, il faut réhabiliter « le juste prix ».

Chacun a bien compris que personne ne veut payer les conséquences du petit « prout » de ce tout petit volcan.

Existent cependant de nombreux organismes qui s affichent dans les surfaces de vente des tours opérateurs (par exemple et pour la France) le SNAV - APS - les Compagnies d assurance. Mais à quoi servent-ils vraiment ?

Toutes ces entités appellent aujourd hui leur « gouvernement » à leur secours mais aussi « le tout petit contribuable » qui devra payer pour le compte de touristes naïfs et d Opérateurs qui conduisent une stratégie commerciale vouée à l échec. Pour bien assurer un service il faut savoir s en donner les moyens. Les coûts sont incontournables sauf au détriment de la qualité du service à rendre et dans ce domaine nos Opérateurs nationaux sont des experts. Nous vous épargnerons la liste de ces professionnels qui sont malheureusement parmi les plus connus.

Ces touristes incapables de rentrer seuls chez eux sont aujourd hui assistés par d autres contribuables qui n ont parfois jamais vu la mer, qui sont assujettis à la TVA, aux impôts locaux, à la CSG, au RDS.., qui survivent avec des retraites ou des revenus qui n excédent parfois pas 646 uros par mois (Ils sont en France près de 9 millions). Trouvez-vous tout ça normal ?

En France il existe un petit magicien qui débloque à nouveau de l argent pour secourir des voyageurs qui pleurent devant les caméras. Pourtant il gère un Etat qui n a plus un sou, qui est couvert d une dette abyssale.

Quelques règles prudentielles frappées du bon sens sont à rappeler aux voyageurs:

- Acheter un vol sec assorti des garanties de compagnies aériennes sérieuses

- Négocier un contrat « après un appel d offres » auprès d Opérateurs réceptifs crédibles lequel contrat doit être couvert par une assurance « annulation »

- Vérifier son contrat d assurance en responsabilité civile et l ajusté avant son départ si nécessaire

- Disposer d une carte de crédit fiable qui aide en cas de pépins majeurs

- Lire les « conseils aux voyageurs » dispensés par les Ministères des Affaires Etrangères

- Accepter de payer le juste prix ou rester chez soi. On ne peut pas se faire plaisir en utilisant l argent public.

Pour conclure, ou on a suffisamment de moyens pour voyager et on prend ses responsabilités. Si ce n est pas le cas on partage son aligot, sa raclette, sa choucroute ou encore son cassoulet avec ses amis. Cela coûte moins cher, on passe un bon moment avec ses copains et on dort dans son lit et non pas sur les banquettes du hall d un aéroport inopérant à cause d un tout petit « prout » volcanique. On n a pas le droit de pleurer quand on a pris un risque à trop bon marché.

Bien à vous,

Jean Louis MOUREAU fondateur,

WORLD TOURISME

Le Canada contraint Facebook à mieux protéger la vie privée

Extraits LEMONDE.FR avec AFP | 28.08.09

Les 250 millions de membres revendiqués par Facebook vont bénéficier de l'aboutissement de négociations entre le Canada et le réseau social visant à mieux protéger la vie privée de ses usagers. La commissaire canadienne à la protection de la vie privée, Jennifer Stoddart, a en effet obtenu, après un an d'enquête, que le site Internet de socialisation procède à plusieurs modifications, dont celle de supprimer toutes les données personnelles des utilisateurs lorsque ceux-ci clôturent leur compte. Jusqu'à présent, ces renseignements étaient conservées indéfiniment, ce qui est contraire à la loi canadienne. Dans un souci de clarification, le réseau social s'engage à informer ses membres que la désactivation de leur compte n'implique pas la suppression de leurs données personnelles. Pour l'obtenir, le compte doit être liquidé définitivement.

Les autres modifications visent à interdire l'utilisation de données personnelles stockées sur Facebook pour la confection de jeux ou de quiz, à moins que les membres concernés l'acceptent explicitement. De même, Facebook doit demander aux membres de ne pas mettre sur le site d'adresses électroniques de non-membres sans leur consentement, et informer les usagers que les pages personnelles des personnes mortes seront préservées pour que leurs amis puissent s'exprimer et leur rendre hommage.

"CONTRÔLE COMPLET"

La mise en œuvre de ces modifications prendra jusqu'à un an et bénéficiera au monde entier, a dit la commissaire.

 

 

Vélos : le danger des "angles morts"

Les angles morts représentent un véritable danger de mort pour les cyclistes et les piétons.

Il serait indispensable d'équiper les poids lourds de rétroviseurs spéciaux SANS ANGLES MORTS QUI EXISTENT DEJA SUR LE MARCHE.

Enquête

LE MONDE | 01.12.08 | 16h06  •  Mis à jour le 01.12.08 | 17h06

Un étrange camion orange entouré de larges bandes de velours rouge qui représentent les espaces que le chauffeur ne peut voir de son poste de conduite : cette mise en scène circule jusqu'à la fin décembre dans différents quartiers de Paris pour mettre en garde les cyclistes contre le danger des "angles morts". Ce problème de visibilité est en effet largement responsable des accidents mortels qui ont eu lieu dans la capitale cette année.

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A chaque fois le même scénario se répète : "Un poids lourd s'engage pour un changement de direction sans apercevoir le vélo qui circule à son côté et c'est le drame", explique Annick Lepetit, députée (PS) et adjointe au maire de Paris chargée des déplacements, des transports. Elle devait lancer, lundi 1^er décembre, une campagne de communication intitulée "Changeons de conduite. Partageons Paris" pour "un meilleur respect entre les usagers de l'espace public". Samedi 6 décembre, un des camions orange sera place Franz-Liszt, dans le X^e arrondissement.

Outre la sensibilisation sur le danger des angles morts, l'objectif est de rappeler aux usagers quelques "règles essentielles" de vigilance : garder un contact visuel avec le conducteur (si vous le voyez, il peut vous voir), ne jamais se porter à la hauteur des rétroviseurs d'un camion, ne pas le dépasser par la droite, ne jamais entreprendre un dépassement lorsqu'il manoeuvre et rester visible la nuit.

L'exercice vise également à inciter les utilisateurs de deux-roues à se mettre à la place du conducteur de poids lourd et inversement. "Paradoxalement, le cycliste a tendance à se sentir en sécurité lorsqu'il est à la hauteur de la cabine, à plus de 2 mètres des roues avant, explique un technicien de la voirie. C'est faux, car placé ainsi il ne pourra être vu. En revanche, s'il se maintient à un mètre des roues arrière, il est parfaitement visible pour le conducteur."

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http://abonnes.lemonde.fr/archives/article/2008/12/01/vel...