Alerte à la pollution de l'air en Ile-de-France

Airparif a annoncé ce jeudi que le niveau d'alerte de pollution de l'air par des particules fines a été atteint jeudi en Ile-de-France.

Pour les particules en suspension d'un diamètre inférieur à 10 microns (PM10), le niveau d'information de 80 microgrammes par m3 pendant 24 heures consécutives a été dépassé en Ile-de-France, a par ailleurs précisé Airparif.
Des dépassements ont été constatés sur deux stations de mesure, à Tremblay-en-France (82 microgrammes/m3) et sur l'autoroute A1, à Saint-Denis (121 microgrammes/m3).

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Une amélioration de la situation est prévue pour vendredi.

(Source AFP)

 

Mais la pollution ne touche pas que l'Ile de France avec notamment Strasbourg, Lyon, ST-Etienne ou Valence.

voir situation de ce jour jeudi 26/02/09 en cliquant sur  air europe.doc

et site pour l'évolution entemps réel

http://www.airqualitynow.eu/index.php

 

Attention pollution particules : danger

"Il s'agit d'une étude historique qui sera citée des milliers de fois dans les années à venir", s'enthousiasme le professeur William Dab, titulaire de la chaire d'hygiène et sécurité au Conservatoire national des arts et métiers. Ce spécialiste des problèmes de santé liés à la pollution atmosphérique salue ainsi le vaste travail de trois auteurs américains qui démontre qu'une réduction de la concentration de l'air en particules fines de 10 microgrammes par mètre cube (µg/m3) est associée à un accroissement de l'espérance de vie en moyenne de 0,6 année. L'étude a été publiée, le 22 janvier, dans le New England Journal of Medicine.
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CANCER DU POUMON

Les chercheurs ont compilé des données concernant 51 zones métropolitaines des Etats-Unis et celles de la pollution à différentes époques, entre 1970 et le début des années 2000, quand la qualité de l'air s'était globalement améliorée. Ils ont calculé que "la réduction de la pollution de l'air contribue jusqu'à 15 % de l'accroissement global de l'espérance de vie".
Extraits du Monde du 03.02.09 par Paul Benkimoun

Chaque citoyen qui subit cette pollution catastrophique doit se mobilser pour obtenir, au-delà de la mise en place des outils de mesure de cette pollution, des mesures permanentes afin que la qualité reste en permanence dans la zone  ''bonne" en matière de qualité de l'air.

POLLUTION DE L'AIR : ne serait-il pas plus judicieux de limiter DEFINITIVEMENT la vitesse

En cas de dépassement des taux autorisés, les industriels sont tenus d'utiliser du fuel à très basse teneur en soufre, et les automobilistes sont invités à lever le pied de l'accélérateur. La limitation de la vitesse sur autoroutes, ainsi que les routes d'accès, devrait avoir des effets salutaires en matière de santé publique.

Impact direct sur la mortalité cardiovasculaire et cardiaque

Mais cette décision de bon sens permettra-t-elle d'écarter un afflux de patients supplémentaires aux urgences des l'hôpitaux, dans les services de pédiatrie ou de pneumologie....

ON croit réver : AGIR c'est prévenir et non pas essayer de soigner les conséquences de nos excès de vitesse autorisés car cela aussi coûte en plus en déficit  de notre système de sécurité sociale.

Ne serait-il pas plus judicieux de limiter DEFINITIVEMENT la vitesse et ce ci, en permanence comme par ex. comme en Suède ? (voire de les réduire encore de 10kms/heure) dont les vitesses maximales autorisées sont actuellement :

• 50 km/h en ville
• 70 km/h hors agglomération
• sur voie rapide :
  • 90 km/h sur routes à chaussée unique
  • 100 km/h sur routes à chaussées séparées
• 110 km/h sur autoroute

Attention à l'extrême sévérité des autorités vis-à-vis des contrevenants à la vitesse maximale autorisée.

et de rendre très attractifs les transports urbains et interurbains par des tarifs bas.

Notre santé n'a pas de prix et les pollutions de l'air ne font que se déplacer sur d'autres zones naturelles ou de populations ?