Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

05/08/2010

La suisse adopte un nouveau super-radar

POLICE - Le dispositif est capable de détecter de nombreuses infractions, et peut suivre plus de 20 voitures en même temps...

Il s’appelle Trafistar SR590. Ce n’est qu’une machine, mais il fait trembler les automobilistes suisses. Ce super-radar, testé par la police suisse depuis 3 mois est capable de détecter jusqu'à dix infractions au code de la route, selon le journal Le Matin Dimanche. Pas étonnant, donc que le dispositif ait été adopté.

La nouvelle caméra qui doit entrer en service à la fin du mois d'août à Genève détectera de façon classique dans un premier temps les excès de vitesse et les feux rouges grillés. Mais elle devrait rapidement être configurée pour permettre de repérer d’autres infractions, comme le non-respect des distances de sécurité, le refus de priorité ou l’absence d’arrêt aux passages-piétons, ainsi que les dépassements dangereux.

Jusqu'à 22 véhicules suivis sur quatre voies

D'ici à 2011, les conducteurs qui empruntent les couloirs des cyclistes et de bus, ceux qui ne s'arrêtent pas au stop, ceux qui tournent de façon illicite, ceux qui franchissent une ligne jaune, seront également pris par le super-radar, selon le journal. Le Trafistar SR590 peut suivre simultanément jusqu'à 22 véhicules sur quatre voies pendant 500 mètres.

L’appareil affiche en temps réel les vitesses de chaque véhicule, colorant les chiffres en rouge en cas d’infraction. Et pour que personne n’y coupe, il est équipé d’un filtre qui permet de déchiffrer les plaques d’immatriculation des petits malins qui y ont collé de la laque ou du cellophane. De quoi donner des idées à notre sécurité routière?

source 20 minutes

Commentaire : les automobilistes enfin...sages

A voir: le reportage de la chaîne suisse TSR ci.dessous

03/02/2010

CHINE - Pékin va installer des stations-service d'échange de batterie et de recharge rapide pour voitures électriques

Beijing Plans for Electric Vehicle Battery Exchanges and Fast Charge Stations

Source: Peoples Daily/China
Class: SYNDICATED NEWS

SYNOPSIS: City already has 50 battery electric buses in operation, serviced by pilot charging stations.

Beijing will transform part of the existing petrol filling stations and increase the number of electric vehicles charging stations, making integrated refuel and charge service stations to provide both services.

At present, the first batch of a total of 50 pure electric buses are already running, while the pilot charging stations established for this purpose have also begun operation. In addition, Beijing Municipal Science & Technology Commission has begun to study how to charge electric vehicles like taxis and passenger cars in fixed charging stations.

 

READ COMPLETE ARTICLE >>

IMPORTANT NOTICE: To read this Peoples Daily/China news story, click the READ COMPLETE ARTICLE link above. This will launch a separate window to the original news source. To comment on this story use the Reader's Comment form below.

Commentaire : l'avance de la Chine devient  évidente en se promenant à Pékin où les déplacements électriques (voitures, scooters et vélos) se développent à grande vitesse.

20/11/2009

Voiture : la révolution des usages

L'automobile n'a jamais été aussi présente dans notre société, et pourtant sa place n'a jamais été autant remise en cause qu'aujourd'hui. Ainsi, 86 % des kilomètres parcourus le sont en voiture et 80 % des ménages possèdent un véhicule. Mais, dans le même temps, on observe une prise de distance par rapport à l'automobile. Un mouvement inédit, qui frappe par sa rapidité et son ampleur. Trois chocs successifs ont servi de révélateur à cette évolution, qui oblige à repenser l'usage de la voiture d'une manière radicale.

  • Le choc pétrolier de 2008 a porté la première estocade.....
  • Choc environnemental ensuite. La montée de la conscience écologique face au réchauffement climatique...
  • Choc économique enfin. La crise financière et ses conséquences sur l'emploi ont d'inévitables répercussions sur le pouvoir d'achat....

...Mais si la voiture restera dans les années qui viennent vraisemblablement un mode de transport incontournable, elle doit en même temps opérer une double révolution. Technologique, afin de s'abstraire de la dépendance du pétrole, mais surtout pratique, sur son mode d'utilisation. Un seul chiffre doit faire réfléchir à l'absurdité à laquelle le modèle actuel a abouti. En Ile-de-France une voiture est immobile 80 % du temps. Objet de liberté après la seconde guerre mondiale, l'automobile est de plus en plus vécue comme une contrainte.

La densité du paysage urbain et celle du parc automobile ont conduit à mettre en place des péages à l'entrée des centres-villes, à rendre de plus en plus compliqué le stationnement. A force d'être utilisée en toutes circonstances, la voiture a fini par perdre sa praticité, et son usage doit être réinventé.

Pour cela l'automobile doit retrouver de la flexibilité pour répondre aux contraintes économiques et aux attentes sociétales. L'une des solutions passe par l'évolution de la notion de propriété. Aujourd'hui la voiture se résume à un bien patrimonial, au travers duquel s'exprime une partie du statut social. Demain, elle devra se partager : d'objet elle deviendra service. Des expériences d'autopartage comme Zipcar, qui existe déjà dans une soixantaine de villes, ou Autolib', qui s'apprête à voir le jour à Paris, ouvrent la voie à une nouvelle ère automobile.

Stéphane Lauer

extrait LE MONDE | 17.11.09