Les vélos rois sur la route des plages

Deux tronçons de la "route des plages" de l'ouest, seront bientôt fermés à la circulation et réservés aux vélos, piétons et rollers, un dimanche par mois, suite à la forte demande des familles qui se sont habituées à se balader sur la route des Tamarins avant son ouverture officielle.

Nombreuses sont les familles qui ont emprunté la route des Tamarins à vélos ou rollers, avant son ouverture à la circulation. Depuis cet engouement, une demande s'est crée, et Didier Robert, président de Région souhaite mettre en place un "mode doux" sur certaines parties de la route des plages de l'ouest.

Ce "mode doux" sera effectif le 12 septembre, d'abord de façon expérimentale, et est ensuite prévu un dimanche par mois. Les deux premiers tronçons concernés sont Saint-Leu (de la Pointe au Sel au Carrefour de la Veuve) et de Saint-Paul à Boucan.

"Trouver une alternative pour les bus"

Cependant, la mise en place de ce dispositif sera confirmé cette semaine, car selon Fabienne Couapel-Soret , vice-présidente en charge des transports, "il y a encore quelques contraintes à surmonter". En effet cette fermeture aux véhicules risque d'avoir un impact important sur le trafic, vu la forte fréquentation de ces routes le dimanche. Il faudra en priorité trouver une alternative pour les bus. "Nous envisageons soit la mise en place de déviations pour les bus, soit la séparation des voies, où les usagers devront partager la routes avec ces véhicules".

Un large public visé

Cette initiative sera une première, mais sera aussi par la suite étendue, car le but final est "un tour de l'île à vélo. Nous voulons, par la mise en place de ces modes doux, créer un changement de comportement de la population. Nous visons un public le plus large possible. Les familles s'initieront à de nouveaux modes de transport, autres que la voiture. Les touristes aussi pourront découvrir l'île d'une toute nouvelle façon." Des société de locations de vélos vont être sollicitées, car "il faut penser aux familles qu'y n'en possèdent pas", explique Fabienne Couapel-Soret.

La réponse définitive sera donnée dans la semaine et si le projet est accepté "les familles ainsi que les élus seront attendus le 12 septembre, pour pédaler."

Commentaire : excellente initiative

source zinfos974

Les Amis de la Terre lancent une mobilisation nationale Ressources naturelles : depuis le 21 août, l’humanité vit à crédit !

Ce samedi 21 août marque une limite symbolique en tant que "jour du dépassement" : nous aurons à ce jour entièrement consommé le budget écologique annuel de la Terre. La consommation mondiale en ressources naturelles surpassera les capacités biologiques de renouvellement de ces ressources, plongeant tous les habitants de la planète dans une "vie à crédit". Pour dénoncer la surconsommation des ressources naturelles et promouvoir l’équité dans leur accès, les Amis de la Terre lancent une mobilisation nationale autour du jour du dépassement qui culminera le 25 septembre.

Le "jour du dépassement", calculé chaque année par l’ONG canadienne Global Footprint Network [1] détermine le moment où l’humanité vit au-delà de son "budget écologique", dilapidant les ressources naturelles plus vite qu’elles ne peuvent se régénérer en une année.

En 1960, l’Humanité consommait seulement la moitié de la biocapacité. A partir de 1987, le rapport entre la consommation mondiale et la biocapacité s’est inversé et ne cesse de se réduire depuis. Les Hommes consomment aujourd’hui 50 % de ressources naturelles de plus qu’il y a seulement 30 ans, avec environ 60 milliards de tonnes de matières premières par an. Ces chiffres cachent de larges inégalités d’accès et de consommation des ressources, impliquant une « dette écologique » des pays riches envers les pays pauvres mais également envers les générations futures.

Engagés dans la transition vers des sociétés soutenables, les Amis de la Terre lanceront une mobilisation nationale pour dénoncer la surconsommation de ressources naturelles et défendre des alternatives aux modes de vie « dépassés ». Groupes locaux, militants et sympathisants se réuniront pour une journée d’action dans plusieurs régions de France le 25 septembre 2010. Au programme : la transition vers des sociétés soutenables, sobres en ressources et en énergie mais riches en échanges humains !

extrait souce .cdurable.info

L'Espagne a mal aux côtes extraits LEMONDE | 16.08.10 |

osé Luis Rodriguez Zapatero a blêmi sous l'outrage. Dans l'enceinte du Parlement européen, ce 6 juillet, une eurodéputée britannique venait de le comparer à Robert Mugabe. Selon Marta Andreasen, représentante du Parti pour l'indépendance du Royaume-Uni (UKIP, eurosceptique), le chef du gouvernement espagnol ferait preuve à l'égard de ses compatriotes résidant en Espagne de la même brutalité que le dictateur africain quand celui-ci entreprit d'expulser les fermiers blancs du Zimbabwe

.l est vrai que des milliers de citoyens britanniques vivant en Espagne, mais aussi beaucoup d'Allemands et pas mal d'Espagnols, risquent de perdre leur maison depuis que, en 2009, le ministère de l'environnement s'est mis en tête d'appliquer à la lettre une loi de protection du littoral, adoptée en 1988 sous le gouvernement de Felipe Gonzalez, mais oubliée depuis dans un tiroir.

Plus de 300 000 maisons seraient ainsi menacées de destruction, dont 100 000 construites dans une bande de 100 mètres à partir du rivage. Les propriétaires des bâtiments datant d'avant 1988 seront expropriés mais autorisés à y résider encore pendant trente ans moyennant le paiement d'une location à l'Etat. Les maisons construites après 1988 seront purement et simplement détruites, aux frais de leurs propriétaires et sans la moindre indemnisation.

En Andalousie, où est concentrée la majorité des constructions abusives, les maires ont reçu, ce printemps, les premières injonctions de l'administration régionale. A Mijas, par exemple, un de ces villages de l'arrière-pays andalou devenu une ville de 60 000 habitants sous l'effet de l'urbanisation sauvage, plus de 8 000 maisons, abritant le tiers de la population, sont frappées d'un arrêté de démolition. Que dire de Fuengirola, à quelques kilomètres de là, et des autres stations balnéaires de la Costa del Sol, où l'on se baigne en rangs serrés au pied des barres d'immeubles ?

....

Après en avoir profité, ces petits propriétaires dénoncent le "chaos urbanistique" d'une Espagne confrontée aux dérives de ses années de prospérité. L'urbanisation à outrance des décennies 1990-2000 a surtout fait des dégâts en bordure de mer, sur ces 7 % du territoire national où vit 44 % de la population espagnole et où s'entassent 80 % des 60 millions de touristes.

Entre 1987 et 2006, plus de 50 000 hectares de sol naturel ont été détruits sur une bande de deux kilomètres tout au long des 10 000 kilomètres de côte. Ce qui, converti dans l'unité de mesure du pays, "représente la disparition chaque jour d'une superficie équivalente à huit terrains de football", selon le calcul de Greenpeace Espagne, qui a présenté récemment son dixième rapport annuel sur l'état des côtes.

Faute de règlements d'urbanisme et de contrôles suffisants, les maires ont eu tout loisir de reclasser des zones agricoles ou protégées en terrains constructibles. Ediles locaux, promoteurs et entrepreneurs du bâtiment sont, par centaines, dans le collimateur de la justice, car béton a rimé avec corruption. En 2006, année paroxystique de la bulle immobilière, c'est en Espagne que circulaient plus du quart des billets de 500 euros émis par la Banque centrale européenne.

L'Andalousie aurait déjà bétonné 59 % de son littoral......

Juan Lopez de Uralde, le directeur de Greenpeace, est pessimiste : "Le plus grave est que la tendance se poursuit et que les hommes politiques travaillent dur pour en finir avec l'unique norme qui protège le littoral", lance-t-il. Selon l'ONG, le ballet des grues et des engins de terrassement reprendra dès que la conjoncture le permettra : les terrains déjà "requalifiés" constructibles par les communes permettraient d'accueillir vingt millions de logements supplémentaires.

sarah P.

18.08.10 | 10h45

L'occasion d'avoir une pensée pour notre conservatoire du littoral et son rôle .

Stupidité

16.08.10 | 19h10

Un jour il faut bien que cela s'arrête. Personne n'est obligé de construire sur la plage, pour voir la mer et empêcher le voisin de derrière de voir les vagues ! personne n'est obligé de construire dans les couloirs d'avalanches, le lit des rivières, sur de vieilles galeries de mines ! Faut il être bête ! Ca suffit !

Alain.W.

16.08.10 | 17h32

Corruption est le maitre mot de l'Espagne, depuis plus de 40ans.Comment faire aujourd'hui pour arreter cette ''folie''. L'Espagne du Sud en plus, manque d'eau et on fait venir des millions de touristes. Zappatero a raison mais il est trop tard, il aura du mal a revenir en arriere.

Pour vous balader sans soucis : sac à dos solaire ou sacoche solaire avec batterie

En vous déplaçant, la lumière du soleil est convertie en énergie. Cette énergie solaire, stockée dans une petite batterie, est ensuite envoyée à vos appareils électroniques (via 8 adaptateurs et 1 mini USB).

Le sac à dos solaire recharge simplement vos appareils

Le panneau photovoltaïque en cellule polycrystalline, capte et transforme les rayons du soleil, la lumière du jour ou la lumière artificielle en énergie. Pour profiter de cette énergie propre et renouvelables, reliez vos lecteurs mp3 et téléphones à la batterie. Une fois chargée, la batterie distribue un courant continu à vos appareils pour optimiser leurs rechargements. C'est vous qui décidez lorsque vous stockez et utilisez votre énergie.

Utilisez le sac à dos solaire dans tous vos déplacements

En plus d’avoir un sac résistant avec de nombreux compartiments, transportez une énergie non polluante, écologique et illimitée dans tous vos déplacements afin de rechargez à tous moments et ou vous voulez tous vos appareils portatifs.

Le sac à dos solaire est compatible avec votre téléphone

Grâce à l’énergie solaire et les adaptateurs secteur et allume cigare, rechargez les batteries de votre téléphone mobile, appareil photo, caméscope, GPS, console
portable, Ipod, PDA, Smartphone, lecteur mp3/mp4, etc...

Le chargement du sac à dos solaire est 100% écologique

La batterie du sac à dos sera totalement rechargée en 6 à 8 heures pour une capacité totale de 1600 mAh. Ce chargement peut être optimisé : En effet, le panneau solaire atteint un rendement maximum lorsque qu'il est exposé directement au rayon du soleil. Le passage de nuages, l’ombre ou un filtre (vitre) peuvent affecter le rendement. Il est préférable d’apporter un ensoleillement constant. Alors en prenant votre vélo, ou lors de promenades, pensez à mettre votre déjeuner ou vos documents dans le sac solaire.

Si toutefois vous souhaitez recharger la batterie par une énergie autre que celle du soleil, une prise secteur AC et une prise allume cigare sont inclues dans le sac à dos. Vous pouvez donc recharger complètement la batterie chez vous ou dans votre voiture.

Les piles rechargeables du sac à dos peuvent être rechargées plusieurs centaines de fois en fonction de la capacité des piles. Lorsque les piles ou la batterie sont hors d’usage, elles doivent être déposées dans un point de recyclage.

Caractéristiques du sac à dos solaire

• Compartiment panneau solaire réglable et détachable
• Toile résistante Ripstop polyester 600D / PU
• Taille du sac à dos solaire : 44 x 33 x 12 cm
• Capacité du sac à dos solaire : 25 litres

Les poches et rangements de votre sac à dos solaire :
• Compartiment principal zippé
• 2 poches zippées dans le compartiment panneau solaire
• 2 poches ceinture latérales
• 1 poche frontale filet

Accessoires du sac à dos solaire

• 2 sangles fermeture velcro
• Sangle de transport de la sacoche solaire autour de la taille ou en bandoulière
• Sangle de poitrine ajustable en hauteur
• Sangle de rappel de charge ajustable
• Bretelles ergonomiques moussées Mesh
• Dos 2 bandes moussées Mesh pour une meilleure ventilation

 

TELEPHONE PORTABLE, GPS, I-POD, MP3, MP4, PDA, BLACKBERRY, SMARTPHONE, CONSOLE DE JEU, RASOIR

Adaptateurs du sac à dos solaire : 2 NOKIA, 2 MOTOROLA, 2 SAMSUNG, 1 SONY ERICSSON

ou

Sacoche solaire avec batterie

	Cliquez sur l'image pour agrandir

Cette sacoche solaire est l'accessoire idéal pour les déplacements : randonnée, camping, excursion ou dans des sites isolés...Elle vous permettra de recharger un grand nombre d'appareils.

Le panneau solaire de 2.7 W est intégré dans une sacoche design, compacte et très résistante

Branchez le cordon du panneau solaire à la batterie USB externe de 1800 mAh. Une fois la batterie de la sacoche solaire pleine, connectez différents appareils portables à l’aide des 10 adaptateurs fournis et commencez le rechargement.

A l’intérieur de la sacoche, un compartiment spécial batterie vous permet de ranger la batterie USB externe avec tous les adaptateurs. D’autres compartiments permettent de ranger des stylos, carte bancaire, carte routière …

Pendant vos déplacements, accrochée à votre sac à dos, votre vélo ou votre mallette, la sacoche solaire 2.7 W rechargera très rapidement vos différents appareils.

La sacoche solaire est fournie avec une prise secteur pour pourvoir recharger intégralement la batterie USB externe avant de partir à l’aventure.

BATTERIE USB EXTERNE 1800 mAh

La batterie USB externe 1800 mAh est équipée d’une lampe de poche et d’un indicateur de charge qui vous permet de connaitre le niveau de charge de la batterie.

10 adaptateurs sont fournis avec la batterie : Nokia® (2x), Samsung®, LG®, Sony Ericsson®, Mini USB, USB femelle, iPod® & iPhone®, Sony PSP®, Nintendo DS Lite®

Input : 5V 500 mA / Output 5.3V 500 Ma

Taille : 80 x 45 x 16 mm pour 65 grammes

source bien-et-bio.com/

Votre compteur d'électricité en sait long sur vous... extraits LEMONDE | 16.08.10

En plus de la hausse de 3 % EN MOYENNE,

Il sera bientôt possible de savoir à quelle heure vous vous levez, si vous traînez sous la douche, si vous prenez des toasts au petit déjeuner et si vous avez éteint la télé très tard la veille. Electricité réseau distribution de France (ERDF) recevra quasiment en temps réel votre consommation d'électricité quotidienne. La Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) s'est émue de cette collecte de données personnelles dans une fiche publiée le 5 août sur son site, et se demande si les consommateurs sont bien au courant de tout ce que leur compteur sait sur eux.Mille cinq cents "compteurs électriques intelligents" ou smart grids, sont posés chaque jour en France, pour le moment dans les régions de Tours et de Lyon. Leur nombre devrait avoir atteint 300 000 d'ici à la fin de l'année. C'est bien la fin du compteur bleu (les compteurs mécaniques, il en reste encore 20 millions) et du compteur électronique (10 millions), place donc au compteur jaune, le Linky (de link, lien en anglais), qui a même obtenu un prix du design en 2009.....

Pour le distributeur, les avantages sont nombreux : plus besoin de se déplacer pour changer la puissance, le tarif ou le contrat. ERDF a calculé que ses agents d'intervention allaient économiser 35 millions de kilomètres (à raison d'une moyenne de 1 kilomètre par compteur et par an), "soit une réduction des émissions de gaz à effet de serre équivalente à 8 000 tonnes de CO₂". Surtout, ERDF aura une vision précise et immédiate de la demande, alors que l'électricité, on le sait, ne se stocke pas.

"CONFIDENTIALITÉ"

Les compteurs intelligents collectent des données personnelles et mordillent sur le droit au respect de la vie privée. "Les informations de consommation d'énergie transmises par les compteurs sont très détaillées et permettent de savoir beaucoup de choses sur les occupants, note la CNIL. Les distributeurs d'énergie devront donc apporter des garanties sérieuses sur la sécurisation de ces données et leur confidentialité."...

05:04 Publié dans environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note

La pollution à l'ozone asphyxie la région Paca en été, sans réelle solution

"Il faut des aménagements de fond de la zone industrialo-portuaire", renchérit le collectif citoyen environnement Provence.

....extrait le point 130810

Pour lutter contre ce phénomène, les conducteurs sont invités les jours de pics (> à 180mg/m3/h) à faire acte de civisme en "levant le pied".

Quand la pollution se fait plus insupportable, une batterie de mesures est mise en oeuvre: réduction de la vitesse de 30 km/h, report par les industriels de leurs rejets polluants, tarifs spécifiques de stationnement à Marseille pour favoriser le choix des transports en commun.

Des mesures dont l'application effective est difficile à vérifier et qui semblent globalement peu efficaces.

Fin juillet, la secrétaire d'Etat à l'Ecologie Chantal Jouanno reconnaissait que la France ne parvenait "pas vraiment" à améliorer la qualité de l'air.

Selon Mme Jouanno, citant l'OMS, il y aurait "42.000 morts prématurées en France chaque année du fait de problèmes de qualité de l'air".

Et la ministre d'annoncer un plan pour réduire les particules dans l'air de 30% d'ici à 2015, avec notamment l'expérimentation de "zones d'actions prioritaires pour l'air" (ZAPA), où la circulation des véhicules les plus polluants serait restreinte voire interdite toute l'année.

Une idée jugée "intéressante" par l'Association Santé-Environnement France (Asef), qui regroupe 2.500 médecins en France, même si pour l'heure, il ne s'agit que d'aider les collectivités intéressées à étudier sa "faisabilité".

L'Asef appelle à "une vision globale de la problématique des émissions automobiles, et non pas à l'adoption de mesurettes plus spectaculaires qu'efficaces".

Même demande du côté du président PS de la région Paca, Michel Vauzelle qui dénonce "les coups portés au fret ferroviaire" par le gouvernement.

"Il faut des aménagements de fond de la zone industrialo-portuaire", renchérit le collectif citoyen environnement Provence.

Des mesures de fond prévues par les pouvoirs publics, selon Fabienne Fournier Beraud, responsable de la mission qualité de l'air à la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Paca (Dréal), qui cite notamment le plan de protection de l'atmosphère (PPA) des Bouches-du-Rhône et ses "43 mesures pérennes" pour réduire la pollution atmosphérique.

Parmi elles, l'utilisation de carburants à teneur en soufre réduite par les navires au sein du port autonome de Marseille ou la limitation du temps de fonctionnement des groupes auxiliaires qui fournissent de l'électricité aux avions en escale sur l'aéroport Marseille Provence.

Des mesures visiblement insuffisantes au vu des pics actuels.

Commentaire : <<<<<<<<éolienne et panneaux solaires bougez-vous Non mais ils sont fous ces gallo-romains... ils ont le vent et le soleil à portée de mains et ne s'en servent pas...